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    井蓋采購必須看的國標井蓋現行8大標準
    發布:jschangan 瀏覽:1172次

    井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物,凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、環衛等公用設施的地方都需要安裝井蓋。隨著我國經濟的飛速發展,我國基礎設施建設又迎來一個新周期,井蓋在城市規劃和道路建設中的市場需求量巨大。但是井蓋被碾壓而破損情況時有發生,導致道路及設施安全性下降。本文從各類井蓋標準談起,分析標準設置的合理性。井蓋采購需要對國家標準有所了解這樣才能更純熟的運用采購技巧。

    1、井蓋標準比較現有的 8 個標準分別為:

    GB/T23858-2009《中華人民共和國國家標準》

    CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》

    CJ/T 121-2000《再生樹脂復合材料檢查井蓋》

    JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》

    CJ/T 211-2005《聚合物基復合材料檢查井蓋》

    CJ/T 130-2001《再生樹脂復合材料水箅》

    JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》

    CJ/T 212-2005《聚合物基復合材料水箅》

    其中GB/T23858-2009《中華人民共和國國家標準》是國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會發布的,于2010年2月1日起實施,它適用于安裝在綠化帶、人行道、非機動車道、機動車道、停車場、碼頭、機場跑道等地面井座凈開孔(co)不大于900mm的金屬及非金屬材料檢查井蓋。

    2、井蓋標準對試驗荷載和使用位置的規定

    試驗荷載和使用位置的規定標準

    類別:A15、B125、C250、D400、E600、F900

    荷載(KN): 15、125、250、400、600、900

    第一組(最低選用A15類型):綠化帶、人行道等禁止機動車駛入的區域;

    第二組(最低選用B125類型):人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場;

    第三組(最低選用C250類型):住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或小車行駛的區域,道路兩邊路緣石開始0.5m以內;

    第四組(最低選用D400類型):城市主路、公路、高等級公路、高速公路等區域;

    第五組(最低選用E600類型):貨運站、碼頭、機場等區域;

    第六組(最低選用F900類型):機場跑道等區域。

    3、標準比較從上述標準分別規定的試驗荷載(或裂縫荷載)與相應使用范圍可以清楚的看出:

    1) GB/T23858-2009規定的荷載等級全面,使用范圍清晰,規定了檢查井蓋的術語和定義、分類和結構形式、材料、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。

    2) CJ/T3012-93雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級,但規定重型井蓋試驗荷載360kN與GB/T23858-2009規定的適合于各種機動車的D400相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本安全的。

    3) CJ/T 121-2000規定試驗荷載僅為100 kN的普通型井蓋可以適合“汽10級及以下車輛通行或停放場地”。試驗荷載為240 kN的重型井蓋與GB/T23858-2009的C250和CJ/T 3012-93的輕型井蓋試驗荷載相當,但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了,井蓋的承載能力自然降低了,安全隱患就存在了。

    4) JC 889-2001 標準規定在車行道上的井蓋的相應試驗荷載太低。如裂痕荷載180 kN的A級井蓋,相當于GB/T23858-2009標準中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋,規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋,而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”,而裂痕荷載僅為105 kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了,這種井蓋用于城市道路易被壓壞。

    綜上所述,《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36T)基本合理,與GB/T23858-2009的D400井蓋(40T) 接近。而輕型井蓋(21T)禁止機動車行駛時,有可能承載能力過剩,應象GB/T23858-2009標準一樣多分幾個等級,使用起來會更合理經濟些。

    《再生樹脂復合材料井蓋》標準,重型井蓋承載能力僅為24T,肯定是不夠的;

    《鋼纖維混凝土井蓋》的A型井蓋“裂縫荷載”僅為18T,指標嚴重偏低。雖然國內有3個標準,但3個標準均存在一定局限,均不能涵蓋現有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關鍵指標,如果承載能力不高,使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區別。

    因此,不論使用何種材質作井蓋,在道路上使用,至少要達到《鑄鐵井蓋》標準規定36T的試驗荷載。隨著城市的發展,道路越來越寬,車流量越來越大,載重量越來越高,對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此,新型材料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準,而且應超過此標準。使用新型井蓋,建議承載能力的劃分和規定應參照國家標準GB/T23858-2009,機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于40T。

    “暢安”牌復合材料檢查井蓋、水箅、水表箱、電纜溝蓋板等產品以不飽和樹脂為聚合物基,以玻璃纖維為增強材料,經特殊工藝制成,其抗壓、抗彎曲、抗沖擊、抗疲勞、抗老化、耐腐蝕等性能指標均達到或超過國家標準GB/T23858-2009。

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